问界这个车，魔幻又特别

这个车广泛出现在各大商场的华为展厅里。

你问华为的销售，他们会说这是合作关系，只有车机是华为参与的。

但是你问问界的销售，他们会说这就是华为的车，只可惜我们这些人不是任总的，工资不太华为。

关于这款车，网上嘲讽的声音一直没停过，除了永不造车的梗，还有就是A柱测试的魔幻。

但实际上这车卖的挺好(仅仅指M5)，同品类国内前十的水准。

这就有意思了，买个手机几千块冲也就冲了，车，几十万的一辆车，也能冲？

这要是华为标也就算了，华为logo有信仰，真是华为标，我起码先买一辆送我爸开心。

但这车屁股后面明晃晃的赛力斯，华为从口径上都分的很清楚，这也能冲？

我一直觉得买这车很难以理解。

直到我昨天，逛综合体，突然脑袋一抽的打算去试试这车。

在华为手机店体验了这个车之后，我发觉，这个车，很有细节。

我能理解为什么有人真的会买这车了，没有对比，就没有刺激。

注意，不是说这车好还是坏。

而是，充满了细节。

你可以把这辆车，理解为一台高级手机。

十几万的人，就是合资小车和国产suv当中所选择，以及部分新能源。

二十几万这个区间，就是外国B级车，国产新能源和特斯拉之间的战场。

一旦价格超过三十万，品牌的影响力就会凸显了，这个价位以上就是BBA的主场。

大部分人买车，没有什么固定的要求，尤其是关于性能和配置的要求，几乎是零。

键盘上，大家都喜欢六缸八缸，仿佛自己的车是空气动力，不用花钱一样。

现实中，一箱九八的油，能让我八缸变八嘎，回家猛抽自己，租这么贵的车干啥。

最终选择一台车的理由可能很无厘头。

没准是4s店的小妹妹好看，没准是提供终身免费洗车服务，有可能是因为竞品车型降价力度不够。

总之，买一款车，是非常随机的。

最重要的不是自己需要啥，而是对手车型没啥。

这个道理大家挑手机的时候都懂，但是换成车就想不明白了。

就是因为车的参数太多了，不同的能源，不同的动力，不同的造型，给你的排列组合太多了。

但现实往往很简单，一两个点就能决定胜负。

靠的就是层层叠buff。

首先，就算这车从严格意义上来讲不是华为的自有品牌。

但是这辆车的确是摆在华为的展厅。

相比华为其他合作的干儿子，这辆车就算不是亲儿子，也算是个高级儿子。

就算是半遮半掩，但是放在了展厅里，这本身就是一种背书。

全国有这么多华为体验中心，每个店里塞一台这车，要比单独开一个展厅便宜的多。

虽然不是华为的车，但放在华为的展厅，不说多么高端吧，但任谁也不能说低端。

有人觉得是极简，简约不简单，就一定有人觉得素。

当我去试驾问界M5之后，那种感觉就是你住惯了毛坯房，突然换了一个精装修。

你以为这个精装修应该是要加几万块钱吧，结果是送的。

没有对比就没有伤害，问界给你奔驰同款风格的内饰包裹，你就算不喜欢，总不能觉得奔驰做的不对吧。

奔驰最喜欢的氛围灯，问界也给你弄上。

奔驰最喜欢的手扶箱造型，问界也给你弄上。

就算伪豪华，也算是豪华的一种。

你这小氛围灯一开，腰托按摩一转，定睛一看，车玻璃上还有宝马这几年最喜欢推广的抬头显示。

再一看价格，你会觉得，这个钱花得值。

还记得我上面说的么，买车，不是因为你需要什么，而是对手没什么。

特斯拉，这些玩意它都没有。

同样是座椅记忆，问界给你弄个小摄像头，搞个人脸识别，不同的驾驶员能直接匹配不同的模式。

你说这玩意特斯拉也有，没错，但是特斯拉没给你把仪式感拉满啊。

没有人脸识别啊。

问界在特斯拉身上学会了田忌赛马，把你没有的东西我都补齐，我就算卖不过你，但是我也得逼着你升级，或者降价。

这本身，又加了一圈buff。

而这个车接电话，是头枕那个位置有一个独立的音箱给驾驶员。

销售表示这样不耽误一边打电话一边听导航。

这个功能你说多高级吗？

没有，但确实让人印象深刻。

虽然这玩意是哈曼研究出来用来让车载音乐更好听的。

但是拿这玩意用来打电话，的确是符合华为的调性。

毕竟手机思路。

人无我有，人有我骚。

至于后方超车提醒，华为的智能车机，可以说其他新能源也有。

但是朋友们，价格，价格啊。

在新能源动辄30来万起步冲击豪华的时代，问界M5（注意，仅仅指M5，M7的性价比巨低）的价格就显得有性价比起来。

铺天盖地的销售渠道，品牌不低端，竞品没有的我都有，在加上一个还算OK的售价。

尤其有没有传统汽车发动机和变速箱的技术壁垒，只要在用料上堆足，不管行不行，有总比没有强。

这些buff叠在一起，很难说不行。

还有一个细节，来自销售。

在试驾后我问销售一个小道消息，听说他们都是从保时捷等4s店跳槽过来的，所以特别了解如何销售豪车，是么？

销售听了我的话呵呵一笑，表示自己曾经是卖法拉利的。

这个细节非常有趣。

豪车的销售其实没啥套路，都是消费者比了一圈自己回来选的。

目标群体能选择的车其实也不多。

你作为消费者在挑车，车作为产品，也在筛选消费者。

所以他们卖问界也是这个策略，目标群体已经非常明确了。

层层叠buff，筛出来的人就没啥选择了。

都已经细分到新能源suv了，能目标明确到这个地步的人，同价位内能选择的真的不多。

这个时候不得不提问界更高端的M7，我试驾之后和M5的结论截然相反，M7的性价比不太行。

贵了。

正当我疑惑为什么要搞这样一辆车的时候，我突然明白，原来自己和自己比，也是一种buff。

正是因为M7太一般，才显得更便宜的M5性价比爆了。

这尼玛还是卖手机的策略。

中等配置才是最优选择，很少有人买顶配。

锚定物变了之后，就显得M5更便宜了。

这个策略，太手机了。

所以我才说，这根本不是车。

就是手机策略。

人无我有，人有我骚。