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1个是景区人多+吃东西贵。
1个是共享充电宝简直把大家往死里割。
前两点算是老问题了，第三个点算是近几年的新问题。
说到共享充电宝，大家都是一肚子怨气，这东西收钱的怎么充的还这么慢，而且还这么贵，一点服务态度都没有。
这里要简单讲讲，共享充电宝从来都不是【服务】生意，他们是【惩罚】生意。
什么意思？
【服务】生意是指，让你开心舒心，你下次还选他，长期赚你钱。
【惩罚】生意是指，你如果不选他，你会受到惩罚，你会很难受，短期割你一笔，反正长期你也没这个需求。
典型的【惩罚】生意，除了共享充电宝，还有高价收费厕所，高价卖厕纸，车站的高价饭店等等等的，做的就是给你一刀的买卖。
你平时根本不需要他们，你需要的时候掏钱由不得你。
服务生意是做得好，让你喜欢。
惩罚生意是你不付钱让你难受。
两种生意模式是完全完全不同的。
共享充电宝不当人这事儿属于无可避免，甚至后面变得更贵也不奇怪。
就像你避免不了24小时便利店的东西比超市贵一样。
你避免不了景区吃饭就是比夜市贵一样。
共享充电宝本来就不是服务你的，本来就不是【便利电】，赚的就是你【应急】的钱。
赚多赚少，全看你有多急。
就是因为要赚你急的钱，所以才把充电速度做的这么慢，不然你不急了，他们还怎么赚钱？
想想看，是不是这样？
他们通过给你提供了一个续命的选择，【惩罚】了忘带充电器和充电宝的你。
另外，几年前他们给的价格，各种免费用，才是不符合市场规则的。
只不过他们当时想的是先补贴后垄断，抢着上市在二级市场割韭菜，羊毛出在猪身上那一套。
现在看，这一套玩不动了，所以，只能露出本来面目了。
不指望高频次，就指望高单价。
割一刀，是一刀。
其实企业也知道涨价会打击用户使用次数，但没办法。
【充电宝】这东西，第一不是稳定需求，你有电的时候不需要。
第二可替代性强，你完全可以自带充电宝和充电器。
正常情况下，你是不会用他们的。
会用的时候，就不正常。
那你说你可以不买单吗？
其实不能。
前面说了，正常情况下你根本就不用。
你真要用的时候，已经要没电了，而且附近也没地方能帮你直接续起来，你身上也没带充电器，你自己也没带充电宝。
这时候，进入到了【惩罚】状态。
这时候消费者没得选。
这时候，价格多少不取决于正常一个充电宝多少钱，也不取决于电费，更不取决于成本。
只取决于你有多着急。
很多人真的是不想被割，但没辙，因为手机没电的后果可能更严重，损失更大。
心里骂一句，该掏还得掏。
最后无路可逃。
像极了爱情。
大家看到这儿可能会疑惑。
共享充电宝涨价这样搞乱市场秩序，你说就不能管管吗？
问得好，你再思考一下。
这东西咋管？
谁来管？
凭什么管？
怎么没人管景区餐厅涨价啊？
这东西不存在强买强卖，需要的人那是真的需要，怎么管？
而且这东西又不是吃喝拉撒的人体刚需，有什么理由管？
另外充电宝就算消失，带来的也不是便利，而是更不便利。
因为需求问题不是共享充电宝引发的，手机不能换电池，续航这么差也不是共享充电宝干的，可以说是全行业一起使坏，真正造成问题的是电池集成化，怎么管？
又或者景区为了招揽顾客，自己提供免费or平价的充电宝租借服务？
这是个思路，但对景区的管理成本（包含丢失成本）是巨大的挑战，而且平时没人来，节假日供需必失衡，算账算下来，可能还不是个好生意。
这帮子共享充电宝当年也不指望这东西赚钱，都想去二级市场收割呢，这个业务模式本身就既不体面也不健康。
得嘞，怎么弄？
最后，就只能一刀切了呗，大家都别用。
这时候，问题又回到了最上面。
这是【惩罚】生意，很多不小心没自带充电宝自带插头的人就真断电了。
这时候，你让这些人自己选是没有共享充电宝，还是被割上个十几块，还不好说他们会怎么选呢。
反正要我选，我宁可多出几块钱给我续个命，手机没电我要死。
淦。
看着我家里堆的这十几个不得不买回来的充电宝，这就尴尬了。
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